微信公眾號(hào)：晨源鈦業(yè)

晨源金屬 .

一、鈦加工材產(chǎn)量

2020年，突如其來的新冠肺炎疫情對(duì)世界經(jīng)濟(jì)帶來嚴(yán)重沖擊，全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和投資等遭遇重挫，美國(guó)、歐盟、日本以及我國(guó)等主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)出現(xiàn)分化。

2020年，鈦材需求***大的波音、空客等國(guó)際航空企業(yè)受百年一遇的疫情影響，訂單大幅減少，從而使國(guó)際鈦工業(yè)需求量大幅下挫。以俄羅斯為例，全年鈦加工材的產(chǎn)量只有2.6萬噸，相比2019年減少23.5%。但我國(guó)鈦工業(yè)一枝獨(dú)秀，鈦加工材產(chǎn)量達(dá)到近10萬噸，占全球鈦加工材產(chǎn)量的50%以上。

2013-2020年中國(guó)鈦加工材產(chǎn)量變化情況

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在鈦產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年鈦及鈦合金板的產(chǎn)量為57609噸，同比增加了47.5%，占到當(dāng)年鈦材總產(chǎn)量的59.2%，其中鈦帶卷的產(chǎn)量占到了一半以上；棒材的產(chǎn)量為15547噸，同比增長(zhǎng)了16.9%，約占全年鈦材產(chǎn)量的16.0%；管材的產(chǎn)量為9488噸，同比減少了6.5%，占全年鈦材產(chǎn)量的9.8%；鍛件的產(chǎn)量為5660噸，同比增長(zhǎng)了7.3%，占全年鈦材產(chǎn)量的5.8%，其中鈦絲的產(chǎn)量為1198，增長(zhǎng)幅度***大，達(dá)55%，其他鈦產(chǎn)品的產(chǎn)量也同比增長(zhǎng)了11.2%。

2020年中國(guó)各類鈦加工材產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

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2020年中國(guó)各類鈦加工材產(chǎn)量占比情況統(tǒng)計(jì)

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二、鈦加工材銷售量

2020年全世界受到疫情影響，不論是化工還是航空航天都受到巨大影響，鈦材需求***大的波音、空客等國(guó)際航空企業(yè)更受由于受到疫情的影響而大幅度減少訂單，但是由于中國(guó)疫情控制得力，使得國(guó)內(nèi)各行業(yè)能夠盡早復(fù)工復(fù)產(chǎn)，受到需求的推動(dòng)，我國(guó)鈦加工材2020年銷售量達(dá)到93596噸，同比增長(zhǎng)35.94%。

2013-2020年中國(guó)鈦加工材銷售量變化情況

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目前公司經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目有: CNC航空高精密機(jī)械零件加工，CNC航空高精密樣機(jī)加工、北京不銹鋼零件加工、各種高精密金屬零件、塑料加工，各種高精密工裝夾具加工、 小批量研發(fā)模型樣機(jī)加工制作， 真空批量翻模加工制作， 硅膠，橡膠制作，鈑金制作， 鋁合金批量高精密加工制作，批量吸塑制作，產(chǎn)品過uv，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，批量噴涂絲印，鐳雕激光打字等等。

2020年，航空航天、船舶、醫(yī)療、海洋工程和化工等領(lǐng)域的用鈦量延續(xù)增長(zhǎng)迅速,化工領(lǐng)域鈦材需求增長(zhǎng)幅度***大,其次是航空航天、海洋工程、船舶和醫(yī)療。鈦加工材在化工領(lǐng)域的用量依舊***大，2020年在化工領(lǐng)域的銷售量達(dá)到47513噸，占到了總量的50.8%。其次為航空航天領(lǐng)域，2020年銷售量達(dá)到17228噸，占到了總量的18.4%。

2020年各領(lǐng)域鈦加工材銷售量統(tǒng)計(jì)

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2020年中國(guó)各領(lǐng)域鈦加工材使用量所占比例

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相關(guān)報(bào)告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)鈦加工市場(chǎng)供需現(xiàn)狀及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》

三、鈦加工材進(jìn)出口量

隨著國(guó)內(nèi)鈦行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)鈦加工材產(chǎn)量不斷上升，在滿足國(guó)內(nèi)需求的同時(shí)，我國(guó)也將多余的鈦加工材用于出口。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)鈦加工材出口量逐漸上升，到2019年我國(guó)鈦加工材產(chǎn)量為20916噸，同比上升9.64%。2020年由于受到新冠疫情的影響，我國(guó)鈦加工材出口量下降至15246噸，同比下降27.11%。

2013-2020年中國(guó)鈦加工材出口量變化情況

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在各類鈦加工材中，鈦條、桿、型材及異型材出口量***高，2020年出口量達(dá)到4891噸，占總出口量的32.1%。而板材分為兩種，一種是厚度大于0.8毫米的板材，2020年出口量為4814噸，占總出口量的31.6%；另一種是厚度小于或者等于0.8毫米的板材，出口量為255噸，占總出口量的1.7%。絲材和管材出口量分別為550噸和2337，占比分別為3.6%和15.3%。

2020年中國(guó)進(jìn)口的各類鈦加工材出口數(shù)量占比情況

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2013-2018年中國(guó)鈦加工材進(jìn)口量逐年上升，到2018年中國(guó)鈦加工材進(jìn)口量上升至8680噸，同比增長(zhǎng)20.14%。2019和2020年由于受到中美貿(mào)易戰(zhàn)以及新冠疫情的影響，中國(guó)鈦加工材進(jìn)口量持續(xù)下降，到2020年下降至6139噸，同比下降24.36%。

2013-2020年中國(guó)鈦加工材進(jìn)口量變化情況

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在進(jìn)口的各類鈦加工材中，以板材數(shù)量***多，2020年板材進(jìn)口數(shù)量為3405噸，占總進(jìn)口量的55.5%。其中又以厚度小于0.8毫米的板材進(jìn)口數(shù)量***多，達(dá)到2252噸，占總進(jìn)口量的36.7%。這主要是由于國(guó)內(nèi)鈦加工行業(yè)生產(chǎn)工藝落后，制造的板材，特別是薄的板材無法滿足國(guó)內(nèi)需求。

2020年中國(guó)進(jìn)口的各類鈦加工材進(jìn)口數(shù)量占比情況

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四、日本鈦加工材應(yīng)用現(xiàn)狀

2019年日本鈦加工材用量為6146噸，其中應(yīng)用于電解領(lǐng)域的鈦加工材數(shù)量***多，達(dá)到1419噸；其次為銷售業(yè)，用量為998噸；第三為航空領(lǐng)域，用量達(dá)到984噸。

2019年日本鈦加工材在各個(gè)領(lǐng)域用量統(tǒng)計(jì)

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2019年日本鈦加工材總出貨量為16303噸，其中帶材出貨量***高，達(dá)到7567噸；其次為冷軋板，出貨量為3548噸。

2019年日本鈦加工材出貨量統(tǒng)計(jì)

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五、鈦加工業(yè)存在的問題

1、鈦原料難以穩(wěn)定供應(yīng)

我國(guó)鈦工業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已從20世紀(jì)的以傳統(tǒng)化工(氯堿、純堿和制鹽等)為主要需求的領(lǐng)域，正逐漸轉(zhuǎn)向以航空航天、船舶、海洋工程和高端化工裝備為主要需求的領(lǐng)域，鈦原料的需求也從原來的以工業(yè)級(jí)海綿鈦(2級(jí))為主轉(zhuǎn)向以航空級(jí)海綿鈦(0級(jí))為主要需求，對(duì)鈦原料的批次穩(wěn)定性和質(zhì)量要求更高。

目前國(guó)內(nèi)海綿鈦生產(chǎn)原料主要依賴進(jìn)口，隨著航空級(jí)海綿鈦需求的快速增長(zhǎng)，軍工行業(yè)對(duì)原料的穩(wěn)定供應(yīng)和品質(zhì)提出了更高的要求。由于我國(guó)絕大多數(shù)海綿鈦生產(chǎn)企業(yè)沒有自己的鈦礦砂資源，這也對(duì)高端鈦產(chǎn)品長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)、產(chǎn)品質(zhì)量和成本造成了很大的影響，難以滿足未來我國(guó)高端領(lǐng)域用鈦合金原料的長(zhǎng)期穩(wěn)定需求。

2、采選冶工藝有待改進(jìn)

我國(guó)采選冶原料生產(chǎn)工藝以化工應(yīng)用為基礎(chǔ)長(zhǎng)期存在海綿鈦0級(jí)品率低、批次質(zhì)量不穩(wěn)定等問題，從而造成了鈦合金在高端的航空航天等領(lǐng)域批次質(zhì)量不穩(wěn)定，為******今后大飛機(jī)計(jì)劃、空間站計(jì)劃、嫦娥計(jì)劃、艦船建造計(jì)劃和核電規(guī)劃等項(xiàng)目的實(shí)施埋下了隱患。

3、鈦加工材品質(zhì)有待提高

高端領(lǐng)域用鈦合金產(chǎn)品的品質(zhì)與國(guó)外相比還有很大的差距，如鈦合金擠壓型材、模鍛件、大型鈦合金寬厚板、大型鈦合金鑄件、航空緊固件用鈦合金棒絲材等，亟需我國(guó)鈦行業(yè)提高產(chǎn)品品質(zhì)，以充分滿足國(guó)防軍工對(duì)鈦合金的發(fā)展需要。

4、生產(chǎn)工藝落后

美國(guó)、俄羅斯等國(guó)在設(shè)計(jì)許用應(yīng)力、安全系數(shù)選取、合金系研究、腐蝕、抗爆沖擊、斷裂及疲勞、加工工藝特別是焊接工藝等方面，仍領(lǐng)先于我國(guó)。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金，我國(guó)目前只能少量生產(chǎn)幾種牌號(hào)和規(guī)格的鈦材，部分發(fā)動(dòng)機(jī)用量鈦合金還需要進(jìn)口，或進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。

5、技術(shù)壁壘高

鈦合******號(hào)復(fù)雜、品種多、規(guī)格多、批量小、生產(chǎn)工藝特殊，世界上僅有俄羅斯、美國(guó)等少數(shù)幾個(gè)******具有原創(chuàng)和較深的技術(shù)積累。我國(guó)大部分牌號(hào)的鈦合金都是仿制的，很多鈦合金的加工工藝掌握不充分。因此，現(xiàn)有牌號(hào)的鈦合金性能與國(guó)外相比還有一定的差距。比如，對(duì)質(zhì)量穩(wěn)定性和可靠性要求很高的民航飛機(jī)用鈦合金材料，90%以上依靠進(jìn)口。

本文來自華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院